Yamaha organiseerde vorige week de Europese persvoorstelling van z'n nieuwe 125cc scooter, de Xenter, in Barcelona. De Xenter moet Yamaha's nieuwe wapen worden in de felbevochten niche van 125cc scooters.
Dat ook de Japanse fabrikanten dit segment steeds serieuzer gaan nemen is duidelijk. Met de Xenter tapte Yamaha enigzins uit een ander vaatje. Wat meteen opvalt zijn de grote wielen van de scooter. De Xenter staat op 16-duims wielen waardoor hij meer comfort biedt. In tegenstelling tot z'n voorganger, de Cygnus X, kreeg de Xenter ook een nieuw motorblok. Het watergekoelde viertakt blok wordt gevoed via brandstofinspuiting. De Xenter is net als de T-Max voorzien van een monocross-achterbrug waardoor het zwaartepunt van de scooter meer in het midden komt te liggen. 

Vooraan is de Xenter voorzien van een hydraulisch bediende remschijf van 267 mm, achteraan heeft hij een mechanische trommelrem van 150 mm. De remmen zijn aan mekaar gekoppeld door Yamaha's Unified Brake System dat de balans tussen voor en achterrem regelt.
De Xenter is niet alleen op rijcomfort maar ook op gebruiksgemak gericht. Dat uit zich ook in de mogelijkheden om bagage mee te nemen. Zo is er een bergruimte onder het zadel en is ook de Xenter voorzien van het klassieke handschoenkastje. Achter het windscherm is ook een haak gemonteerd waaraan je een tas of koffer kan vastmaken. Tenslotte beschikt de Xenter ook over een geïntegreerde bagagedrager. Op die bagagedrager past een door Yamaha Europe ontwikkelde topcase van 39 liter. 

De Yamaha Xenter 125 is verkrijgbaar in drie kleuren: lichtblauw, wit en zwart.

Technische gegevens Yamaha Xenter 125: Motor: vloeistofgekoelde eencilinder viertakt  Cilinderinhoud: 125cc Boring x slag: 52 x 58,7  mm Maximaal vermogen: 12 pk aan 7.500 opm Maximaal koppel: 11,9 Nm aan 7.250 opm Versnellingsbak: Continu variabele transmissie Zithoogte: 785 mm Wielbasis: 1385 mm Gewicht: 142 kg Prijs: € 3.190 Importeur: D'Ieteren Sport