We kennen al langer de ‘over the top’ Guzzi-creaties van de Italianen Ghezzi & Brian maar blijkbaar is het virus dat bij hen rondwaart meegereisd met één of andere Breva of Norge naar Estland. Daar in Tallin heeft het in 2008 opnieuw tot leven gewekte motormerk Renard immers werk gemaakt van een zo mogelijk nog exuberantere tweewieler op basis van een Guzzi achtklepsblok: de Renard Grand Tourer...


Alle aandacht gaat meteen bij het aanschouwen van deze GT naar het frame, met 11 kg een ultralichte carbon/kevlar ‘doos’-constructie die de klassieke luchtgekoelde 90° V2 in lengterichting torst. Het frame omvat gelijk ook de benzinetank en de airbox en moet in combinatie met een uit de kluiten gewassen swingarm een superieure stijfheid en stuurprecisie garanderen. De 1151 metende Guzzi-twin is in deze configuratie goed voor een gezonde 125 pk aan 8.000 toeren en stuurt 2000 toeren eerder 120 Nm naar de cardan.
Met een wielbasis van 1450 mm, een balhoofdshoek van 23° en een naloop van 97 mm neigen de rijwielmaten van deze naked naar het sportieve en de 320 mm schijven met zeszuigerklauwen onderschrijven dat. De vering werd toevertrouwd aan top-end Öhlins veerelementen en o.a. het gebruik van carbonvelgen zorgde voor een drooggewicht van 190 kg. De Grand Tourer kreeg nog geen prijskaartje opgespeld maar we verwachten ons aan iets gepeperds...