Met de Thunderbird SE en de Daytona 675 SE lanceert het Britse motormerk Triumph twee machines voor twee zeer uiteenlopende doelgroepen. Vorig jaar was er al een Special Edition van de Daytona 675 beschikbaar en Triumph gaat met die motor op de ingeslagen weg verder. Opnieuw wordt rond een Spark Blue frame een Pearl White kuip gedrapeerd, maar dit keer komen er nog carbon hitteschilden, een carbon uitlaatkap, carbon dashboardaccenten en een achterspatbord uit koolstofvezel bovenop. Fraai zijn de uit aluminium gefreesde rem- en koppelingshendels. De basis voor de Special Edition is een 'gewone' Daytona 675 die bij 12.800 toeren per minuut 126 pk produceert. De Daytona 675 SE zal in zeer beperkte oplage voor 11.990 bij de Belgische Triumph dealers staan en voor 13.190 euro de Nederlandse showrooms verlaten. De Thunderbird SE is dan weer een pure cruiser geworden. Met de Thunderbird kan je alle kanten op en door er 3.750 euro aan accessoires tegenaan te schroeven creëerde Triumph een supercomfortabele toermachine. Het windscherm met extra windgeleiders onderaan is gemakkelijk te demonteren, net als de lederen zadeltassen en het afneembaar bagagerek met sissy bar. De bestuurder kreeg voor extra comfort treeplanken onder de voetzolen en een comfortzadel onder de bips. Carnival Red is een nieuwe metaalkleur die haar debuut maakt op de Thunderbird SE. Hoewel er voor 3.750 euro accessoires op zitten wordt de Thunderbird verkocht tegen een meerprijs van 1.700 euro wat resulteert in een Belgisch prijskaartje van 16.290 euro en een Nederlands van 17.990 euro. De Thunderbird SE staat vanaf maart bij de Triumph dealer.