De scooter mag dan wel een Italiaanse uitvinding zijn, de eerste viertakt motorscooter kwam wel uit Japan. In 1985 lanceerde Honda de CH 250 Spacy....

De naam Spacy was misschien niet eens vergezocht want de CH 250 zag er midden jaren '80 erg vooruitstrevend uit. Het uiterlijk deed sommigen misschien wel denken aan ruimtescooters uit een of andere science-fiction-prent. Maar de Spacy zag er niet alleen modern uit, hij was dat ook. In tegenstelling tot de Italiaanse scooterbouwers koos men bij Honda niet voor een twee- maar wel voor een viertaktmotor. En dat was zeker geen toeval want Honda gaf altijd al de voorkeur aan viertaktmotoren. 
De kracht van de Spacy, of Elite zoals hij in de Verenigde Staten werd genoemd, was dat hij een uitstekend alternatief vormde voor mensen die behoefte hadden aan comfortabel transport. Maar de Spacy was niet zomaar een scooter voor woon/werk-verkeer. Nee, dit was een scooter waar je ook behoorlijk wat kilometers mee kon afhaspelen. Z'n topsnelheid van zo'n 112 km/u maakte dat je behoorlijk mee kon komen op een autosnelweg. Daarnaast was de Spacy ook zuinig. Iets wat vooral in Japan waar benzine van oudsher een kostbaar goed is, weerd geapprecieërd. Exemplaren met meer dan  150.000 km op de teller zijn zeker geen uitzondering.
Comfortabel was de Spacy zeker. Starten was makkelijk dankzij de elektrische starter. In de Verenigde Staten prees Honda de continu variabele transmissie van de Elite aan als V-Matic. Een slimme zet, die ongetwijfeld heel wat extra verkopen opleverde in het land waar de meeste auto's van een automatische versnellingsbak zijn voorzien. Ook bergplaats was er genoeg. Zowel onder het comfortabele zadel als in het handschoenkastje waarin ook de radiatordop verborgen zat. 
Toch was niet iedereen opgezet over de - naar onze huidige normen - erg kleine 10-duims wielen van de Spacy. In bochten had de Spacy wel eens last van onderstuur. Anno 2012 is de Spacy een echte klassieker onder de motorscooters. In België is hij vrij zeldzaam en voor een exemplaar in 'mint condition' betaal je allicht tussen de € 800 en € 1.000.

Technische gegevens Honda Spacy: Motor: watergekoelde eencilinder viertakt. Cilinderinhoud: 244cc Boring x slag: 72 mm x 60 mm Maximaal Vermogen: 11,8 Kw aan 7.000 o.p.m. Maximaal koppel: 19 Nm aan 5.000 o.p.m. Drooggewicht: 122 kg. Nieuwprijs (1987): NLG 6.190 (ca. € 2.810)