Begin deze week stelde Triumph in de Schotse Highlands de Sprint GT voor, een nagelnieuwe machine die de Sprint ST komt vervangen. Het Britse merk verving de under seat pipes van de ST door een langs het achterwiel geplaatste klassieke uitlaatlijn om een pak problemen op te lossen: de werkplek wordt niet meer zo heet, er ontstond bagageruimte onder het zadel en de nieuwe koffers zijn aan beide zijden van de motor liefst 31 liter groot. Om dat extra gewicht de baas te kunnen werd het aluminium subframe van de ST vervangen door een stalen exemplaar in de GT, om de machine op hoge snelheid stabieler te maken groeide de enkelzijdige swingarm met 79 millimeter. Door de vrijer uitamende motor steeg het vermogen van de 1050cc driepitter tot 130 pk, het koppel piekt op 108 Nm. Op de golvende Schotse wegen profileerde de Sprint GT zich als een HST die comfort hoog in het vaandel draagt, maar die een stevige por vraagt bij het insturen. Inclusief koffers kost de Sprint GT in België 13.940 euro en in Nederland 15.440 euro. De uitgebreide test van deze motor vindt u in de Motoren&Toerisme van juni.