Acht jaar na de legendarische eerste MV Agusta Brutale 750 Serie Oro krijgt de naakte Italiaanse volbloed eindelijk opvolging. Regelmatig verschenen wel motorische updates en upgrades, uiterlijk wijzigde er, op enkele kleurtjes na, helemaal niks. Na de overname en de bijgaande kapitaalsinjectie door de Amerikaanse motorreus Harley-Davidson raakten de zaken in een stroomversnelling, waardoor er eindelijk voor opvolging gezorgd werd, en dat voor de zowel de kleine als de grote Brutale.

Wie dacht dat er een radicale stijlbreuk zou komen, kon niet fouter zijn: de 990R en 1090RR lijken namelijk sprekend op hun respectieve voorgangers, de 989R en 1078RR, maar dan verfijnder, eleganter, sexier. Toch claimt MV een totaal van 85% nieuwe componenten voor de Brutale. Motorisch werden ze voornamelijk onder handen genomen om eenvoudiger en onderhoudsvriendelijker te worden, kracht was er sowieso overvloedig. Zó overvloedig dat hij z’n naam dubbel en dik verdiende. De nieuwe Brutales zitten nog steeds niet om kracht verlegen, maar het vermogen komt er nu tenminste op een bruikbare manier uit. Voor het rijwielgedeelte hetzelfde: de Brutale blijft nog steeds een stuurfiets van het zuiverste water, maar eindelijk werd ook een beetje aan het comfort gedacht, met zachtere veren en een minder extreme zithouding. De remmen doen het als vanouds uitstekend. Toch is de Brutale verre van een zacht eitje geworden. Hij is veel meer volwassen geworden, zonder dat er aan zijn karakter of uitstraling getornd werd. De 990R moet €15.800 kosten, de 1090RR €18.900.

Lees de volledige test in Motorwereld 11/'09 (vanaf 16/10 in de winkel) of in Motoren & Toerisme 11/'09 (vanaf 30/10 in de winkel)